Остров Русский + музей «Ворошиловская батарея»
- Описание тура, программа
- Цены
- Отзывы
СРЕДА
С 14 ДО 18 ЧАС.
Место сбора – Центральная площадь г.Владивостока, у памятника «горнисту» (самая высокая фигура).
Маршрут: Центральная площадь - Русский мост – остров Русский – проезд мимо кампуса ДВФУ (без заезда) – музей Тихоокеанского флота «Ворошиловская батарея» - Великокняжеская батарея Владивостокской крепости (1913 г.) – центральная площадь г.Владивостока.
Стоимость: 1100 руб. с человека
В стоимость входит: автобус, экскурсовод в музее, входные билеты.
За дополнительную плату: фотографирование в музее – 100 руб., видеосъемка – 200 руб.
Военно-исторический маршрут на автобусе, продолжительностью 4 часа.
Подробности по маршруту:
Золотой мост — вантовый мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке. Строительство было начато 25 июля 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Мост был официально открыт 11 августа 2012 года[. Мост построен из российской стали, собранной в блоки на Находкинском судоремонтном заводе. Ванты изготовила французская фирма «Фрейссине Интернасьональ энд Компани».
Длина моста — 1 388 м. Протяжённость мостового перехода — 2 км. Число полос движения — 6. Ветровая нагрузка (способность выдерживать порывы ветра до определённой скорости) — до 47 м/с. Сейсмическая нагрузка (способность выдерживать землетрясения до определённого балла) — 8 баллов.
Русский Мост - вантовый мост во Владивостоке, соединяющий полуостров Назимова с мысом Новосильского, город Владивосток с островом Русский. Строительство было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Имеет самый большой в мире пролёт среди вантовых мостов, длиной 1104 метра, и первые по высоте пилоны — 324 м. Генеральный проектировщик и подрядчик русские компании - «НПО Мостовик» и «УСК МОСТ». Ванты для моста изготовлены французской компанией Freyssinet (Фрейссине Интернасьональ энд Компани). Мост был построен за 4 года, официальное открытие моста состоялось 1 августа 2012 года. Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта — 23 000 т. Общая длина моста — 1885 м, общая протяжённость с эстакадами — 3100 м. Ширина моста — 29,5 м. Число полос движения — 4 (2 в каждую сторону). Количество пилонов — 2. Высота пилонов — 324 м.
Кампус Дальневосточного Федерального университета – студенческий мини-город, выстроенный среди девственно дикой природы острова, площадью 500 гектаров. ДВФУ – это учебные корпуса, студенческий центр, общежитие, спортивные площадки и парк. Кампус университета в ясную погоду отлично виден как с форта Поспелова, так и с мыса Назимова.
Великокняжеская батарея – береговая батарея № 369 Владивостокской крепости, строилась с 1909 по 1913 года. Рассчитана на четыре 10-дюймовые береговые пушки образца 1895 года. Сохранилась позиция главного калибра с четырьмя орудийными дворикам, 30 казематами и погребами. На фасаде бруствера сохранилась киотная ниша для иконы Порт Артурской Божьей матери. Строгое соблюдение технологии при бетонировании и выполнении штукатурных работ обеспечило сохранность батареи в течение 100 лет, что вызывает восхищение современников. Толщина стен около 3-3.5 метров Русские военные инженеры построили сооружение, которое после ввода в строй не мог разрушить ни один снаряд еще в течение 20 лет. Это охлаждало пыл японцев, которые понимали, что просто так войти в пролив Босфор Восточный невозможно. На строительство береговых батарей на острове Русском правительство выделило тогда значительную часть золотого запаса Российской Империи.
«Ворошиловская батарея»
Расположенная на острове Русском, и является частью Военно-исторического музея ТОФ. Построенная в 1934 году, батарея была главным оплотом, покрывающей акваторию залива Петра Великого. Береговая башенная артиллерийская батарея № 981 имени К. Ворошилова – крупнейшая в России, является одним из самых уникальных артиллерийских сооружений в мире и даже занесена в Книгу рекордов Гиннесса.
Решение о строительстве Ворошиловской батареи было принято весной 1931 года. Два последующих года ушло только на скальные и подземные работы. Башни и стволы доставляли морем, а далее — по специально построенной железной дороге. Внешний вид этой батареи уже внушает трепет, а если спуститься в подземелье, то долгое время не можешь поверить своим глазам. Под каждой из двух трёхствольных башен — несколько этажей, уходящих на глубину в 25 метров, множество подземных ходов. Мощь пушек батареи такова, что они могут потопить практически любой современный корабль. Только один снаряд весит почти полтонны, а башня со стволом — около 1250 тонн.
Как рассказал бывший командир батареи, а ныне сотрудник музея Георгий Шабот, за десятки лет существования Ворошиловская батарея чего только не переживала. В 60-е годы её по личному указанию Хрущева законсервировали, однако после очередного ухудшения отношений с КНР вновь привели в боевую готовность. А в 1985 году здесь снимали фильм «Моозунд». В главной роли снимался известный Олег Меньшиков. После съемок выстрелов два оператора оглохли на несколько недель — не послушали военных и подошли близко к орудиям. Батарея пребывала в боевой готовности вплоть до 9 июля 1997 года.
Только благодаря своевременному строительству береговых дальнобойных батарей и системы укрепрайонов город Владивосток в 1941 году не был стерт с лица земли японской армией и флотом. Японцы почесали репу и повернули… на Перл-Харбор. Продолжении истории все знаем…
ПРАВИЛА РЕАЛИЗАЦИИ ТУРИСТСКОГО ПРОДУКТА
Дорогие друзья, любители новых впечатлений! Мы рады приветствовать Вас на этом маршруте. Работники нашей турфирмы готовы сделать все, чтобы Ваш отдых прошел наилучшим образом. Для начала рассказ о правилах, которые помогут уберечься от некоторых неприятностей.
1.На протяжении всего маршрута туристы обязаны выполнять распоряжения руководителя группы.
2.Если Вы берете с собой детей, не оставляйте их без присмотра ни на миг! Оставаясь одни, дети часто попадают в опасные ситуации.
3.Во время движения автобуса запрещено курение и распитие спиртных напитков.
4.Время и место санитарных остановок определяет руководитель группы.
5.При возникновении несчастного случая немедленно сообщите об этом руководителю группы для принятия оперативного вмешательства в решение данной проблемы.
- Страховка от несчастного случая не входит в стоимость экскурсионной путевки. Вы можете застраховать свою жизнь самостоятельно, в любой страховой компании города или через нашу турфирму. Стоимость страховки от 10 до 70 руб. с человека, в зависимости от страховой суммы.
- Аннуляция экскурсии возможна накануне тура, в рабочие дни за 3 часа до выезда. Если вы не предупредили о том, что не сможете по какой-либо причине выйти на маршрут – деньги не возвращаются!
- Вы приобретаете путевку на групповой тур. Стоимость тура рассчитана из расчета, что в группе будет не менее 6 человек. Если группа не собралась, то за 2 часа до тура, турфирма по телефону предупреждает своих туристов об этом и делаем возврат денег за тур. Чтобы ваша групповая поездка состоялась, вы можете пригласить на нее своих друзей, сотрудников по работе, родственников и других приятных вам людей. Возможна организация индивидуальных туров – специально для вас, в удобное для вас время, но цена таких туров выше – о ней вы всегда можете узнать у наших менеджеров.
- Если вы приобретете путевку не только для себя, но и для «группы товарищей» - не забудьте передать ВСЮ необходимую путевую информацию вашим попутчикам! Чтобы для них не было «сюрпризов» по ходу маршрута! J Помните, что вы не только платите за них деньги, но и получаете ответы на все их вопросы! Для получения сообщения на сотовый телефон – оставьте ВСЕ сотовые телефоны!
И последнее: помните, что мы Ваши друзья. И только совместными усилиями мы сможем сделать Ваш отдых безопасным и запоминающимся!
