В походную юность уносит меня 9 дней/8 ночей

Начать путешествие мы предлагаем со знакомства со столицей Восточной Сибири – старинным городом Иркутском.  Во время обзорной экскурсии по городу вы посетите исторический центр, набережную р. Ангары, памятники архитектуры, совершите экскурсию в Знаменский монастырь с одним из самых красивых соборов Сибири, известным своим иконостасом и захоронениями на территории (могилы декабристов, Григория Шелихова и др.). По окончании осмотра городских достопримечательностей вы сможете приобрести на память изделия местных умельцев в сувенирной лавке или заглянуть в антикварный магазин.
Кроме того, стоит посетить один из городских музеев (за доп. плату): например, Краеведческий – один из старейших музеев России, Художественный – с богатейшим собранием произведений искусства, или дом-музей декабристов Волконских, рассказывающий о восстании 14 декабря 1825 г., его участниках и их жизни в сибирской ссылке. 

Ну а сегодня отправляемся на встречу с Байкалом: по дороге, идущей по степям мимо старинных бурятских деревень, через живописные отроги Прибайкальского хребта, сибирскую тайгу, которые затем снова сменяются монгольскими пейзажами Тажеранской степи. 
Переправа на Ольхон – самый большой из 26 островов Байкала, его географический, исторический и сакральный центр, даже по своей форме напоминающий очертания озера. Переправа занимает около 40 мин.; вы увидите одновременно «Малое» и «Большое» моря – две части Байкала, разделённые Ольхоном, и знаменитый пролив Ольхонские ворота, пролегающий между островом и материком.
С залива Загли (Ташкайская губа), рядом с которым причалит паром, начинаем исследовать необъятные просторы острова и… удивляться этому творению природы: в бухте рекордное количество солнечного света в году (больше, чем на Рижском побережье) и рекордно низкое количество осадков (как в сухих степях Казахстана).
Залив соединен с озером Нурским (или Нур), где летом хорошо прогревается вода. На берегу этого озера выбираем место для ночевки и разбиваем лагерь.

У пешего похода масса преимуществ, так как можно разглядеть то, что не видно из окна автомобиля, остановиться в любом понравившемся месте и сделать уникальные кадры. Сегодня вам предстоит долгий, но интересный путь по западному побережью легендарного острова. Сначала живописный залив Хул – место нагула косяков знаменитого маломорского омуля, полуостров Кобылья голова, где по преданию останавливались воины Чингисхана, затем полуостров Хоргой с остатками оборонительных укреплений древних племен курыкан, скалистый мыс Шара-Шулун, напротив которого вы увидите самый чистый остров Байкала – Огой со священной буддийской Ступой Просветления.
Вечером – горячий ужин на костре и заслуженный отдых после насыщенного дня под убаюкивающий шум прибоя.

С утра снова в путь! Сегодня ваш маршрут пройдет по берегу Шебетского залива, далее – над неприступным с моря мысом Шебетским (в переводе с бурятского «шэбээ» означает «стена»), который в древности был огорожен от суши курыканской стеной, к заливу Тогай. Рядом с заливом есть интересное озеро Ханхой. С севера оно отделено от Байкала мощной скальной грядой, а с востока сообщается с ним узкой протокой в песчаной косе. Озеро известно теплой водой и обилием рыбы, что делает его Меккой для туристов, в особенности – любителей рыбалки.

Третий день пешего путешествия завершится в столице Ольхона – рыбацком поселке Хужир. Здесь вы сможете отдохнуть от палаток в уютных деревянных домиках, попариться в русской баньке (за доп. плату),а соскучившиеся по цивилизации – зарядить мобильные телефоны.
Неутомимым путешественникам рекомендуем самостоятельно или с гидом (за доп.плату) обследовать местные достопримечательности: прогуляться по пос. Хужир, посетить священный мыс Бурхан (Шаман-скала) – одну из 9 святынь Азии, одинаково почитаемую шаманистами, буддистами и ламаистами.  Также стоит сходить в местный краеведческий музей, где представлена коллекция старинных предметов, отражающих быт и культуру островитян (за доп. плату).

Сегодняшний день пройдет в переездах на автотранспорте: сначала по уже знакомой дороге до Иркутска, а затем – по живописному Култукскому тракту. Петляя затейливым серпантином по поросшим тайгой горам и радуя глаз великолепными пейзажами, тракт вновь приведет вас к Байкалу – только теперь к его самой южной точке, поселку Култук. Здесь на смотровой площадке с захватывающей дух панорамой юга озера, будет возможность сфотографироваться и попрощаться с Байкалом до новых встреч. Еще 20 км – и вы на берегу красивой сибирской реки Иркут, где уже завтра начнется водная часть вашего путешествия.   

Иркут – один из наиболее крупных притоков реки Ангара. Начиная свой путь с холодных вершин Восточного Саяна, он спокойно заканчивает свой бег в городе Иркутске. Пробиваясь через Тункинские Гольцы, Иркут образует живописное Зыркузунское ущелье протяженностью более 100 километров. По нему и проходит наш маршрут сплава. Первый день сплава проходит в глубокой долине с крутыми высокими склонами, местами обрывисто выступающими над водой в виде гигантских скальных стен. Он посвящен отработке взаимодействия участников, четкого выполнения команд инструктора, понимания характера и особенностей преодоления преград в виде небольших перекатов и шивер. Управление рафтом не требует больших физических усилий, скорее слаженности действий команды. Остановки делаются в местах, позволяющих причалить к берегу, для обеда, фотографирования и на ночлег.

Второй день сплава наиболее насыщен препятствиями и живописными ландшафтами. Среди всех препятствий выделяется Большой порог (3 категория сложности), находящийся на выходе из ущелья, который имеет приличный уклон, мощность, а в большую воду – валы до полутора метров.
После Большого порога  прохождение порогов поменьше (2 категории сложности) - Косая Шивера, протяженностью около 1 км, Бык и Мотский – воспринимаются как некий аттракцион, оставаясь серьезными препятствиями.

Заключительный день сплава и программы.
Характер реки резко изменился: берега понизились, течение замедлилось, перемежая перекаты широкими и длинными плесами, а ширина русла достигает 200 метров. Можно любоваться красотами сибирской тайги, не отвлекаясь на преодоление препятствий. В теплый солнечный день сплав все чаще проходит «за бортом». И вот на горизонте появляется красновато-бурый Шаманский утес, значит, скоро финиш. После причаливания не хочется расставаться с рафтом, ставшим «родным домом» за прошедшие 150 километров сплава.
И снова автобус, снова в город к суете, автомобильным пробкам и  комфорту. После прошедшего путешествия все это воспринимается как нечто чуждое и лишнее на этой прекрасной земле. Что ж, это не окончание путешествия, а лишь небольшой перерыв перед новым!